Många som kommer till Aeroklubbens flygskola är mycket ivriga och tror att de kan klara av flygutbildningen på ett par månader. Men det är mycket kunskap som ska inhämtas, både med teori och med praktik. Du får bara flyga när det är bra väder så flyglektionerna blir rätt ofta inställda. Normalt sett tar det ett [...]
Aeroklubben håller till på en tätt trafikerad flygplats, Göteborg City Airport. Det är bra för flygutbildningen eftersom du då får lära dig att samsas med annan flygtrafik och att prata med flygledarna i tornet. Flygplatsen har dessutom öppet året runt vilket är en stor fördel under utbildningen. Aeroklubben har en god tillgång på flygplan, flyglärare [...]
För att få bedriva flygundervisning måste man ha ett särskilt tillstånd av Transportstyrelsen. Bland annat måste flygskolan visa att man är seriös och har en utbildningsplan samt behöriga lärare. Aeroklubbens flygskola har ett sådant tillstånd. Du kan inte ta flyglektioner privat så som man gör med bil.
Alla flygplanen är utrustade med ett så kallat dubbelkommando, det vill säga att flygläraren kan ta över flygningen om det behövs. Så småningom i utbildningen kommer du också att få flyga med läraren kvar på marken. Men det får du inte göra förrän flygläraren är säker på att du flyger tillräckligt bra.
Transportstyrelsen kräver att man har deltagit i en teorikurs som arrangeras av en flygskola. Vi rekommenderar att du går på teorilektionerna så mycket du kan så att du får en bra vägledning vid studierna. Men det finns ett par lektioner i ämnet Human performance and limitations som är obligatoriska. Ämnet handlar om människan och våra [...]
Ja, det är det. Det är Transportstyrelsen som anordnar teoriprov och numera görs det på dator. Aeroklubbens flygskola anordnar också egna prov för att stämma av att du har nått de kunskaper som krävs.
Det blir ganska många landningar eftersom det är det svåraste biten. Innan du har ditt flygcertifikat kommer du att ha gjort nära 150 stycken.
Det de flesta elever upplever som svårast är landningen. Det tar ett tag att få in känslan och är en tröskel man måste komma över. Men för en del kan det också vara en utmaning att plugga all teori. Ofta kan det bero på att man inte tar den på tillräckligt stort allvar i början [...]
För att ta ett privatflygcertifikat läser du både teori och praktik. Du kan läsa mer detaljerat under sektionen flygutbildningen.
Det beror dels på hur mycket du flög och hur länge sedan det var. Det är Transportstyrelsen som anger grundkraven för att ta ett nytt certifikat. Om du kontaktar oss kan vi hjälpa dig med att ta reda på det. Självklart kan vi på Aeroklubbens flygskola hjälpa dig med att återuppta certifikatet!